记者搭乘夜车赴浙江黄岩采访。汽车夜行近10小时，一路上，夜景十分壮观。集纳于104国道两侧的连片厂房以及蓬勃兴起的三产，组成了繁华的‘公路经济’。”这是刊登于1993年《解放日报》上的一段文字。
“公路经济”，在上世纪90年代初，是个颇具话题性和讨论度的热词。当时，沿公路兴办产业的现象正在迅速扩展，不仅工厂众多，第三产业发展得更快。“公路经济”正是那几年伴随苏浙经济发展而兴起的。
30年后，同样在长三角地区，高速公路四通八达，高铁编织成网，机场航线越来越密，“公路经济”的说法还成立吗?
前不久，记者再走长三角公路线。沿着互联互通的公路，产业园区建起来了，成为“经济走廊”，沿“路”开展的跨域合作越来越多，在“同城化”“都市圈”等方向引导下，公路犹如长三角的毛细血管，串联起多式多样城市协作发展的新模式。
